| Campos(SX3) |
| X3_CAMPO |
X3_TITULO |
X3_DESCRIC |
HELP Campo |
X3_TIPO |
X3_TAMANHO |
X3_DECIMAL |
X3_PICTURE |
X3_VALID |
X3_RELACAO |
X3_F3 |
X3_TRIGGER |
X3_BROWSE |
X3_VISUAL |
X3_CONTEXT |
X3_CBOX |
X3_WHEN |
X3_INIBRW |
X3_GRPSXG |
X3_FOLDER |
X3_CONDSQL |
X3_CHKSQL |
X3_AGRUP |
X3_POSLGT |
X3_MODAL |
| DTR_FILIAL |
Filial |
Filial do Sistema |
Filial do Sistema.
|
C |
2 |
0 |
|
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
033 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_FILORI |
Fil.Origem |
Filial de Origem |
Filial de origem da viagem.
|
C |
2 |
0 |
|
TmsA240Vld() |
|
DL5 |
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
033 |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
| DTR_VIAGEM |
Viagem |
Numero da Viagem |
Número da Viagem.
|
C |
6 |
0 |
|
TmsA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
143 |
1 |
|
|
|
1 |
1 |
| DTR_FILVGE |
Fil.Vge.Orig |
Filial da Viagem Original |
Filial da Viagem Original.
Informação utilizada para viagens
interligadas.
|
C |
2 |
0 |
|
Vazio() .Or. TmsA240Vld() |
|
DL5 |
S |
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
033 |
1 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_NUMVGE |
No.Vge.Orig |
Numero da Viagem Original |
Número da Viagem Original.
O preenchimento dos campos Filial da
Viagem Original e Viagem Original,
determina que os veículos e motoristas
da viagem original, também serão
utilizados na viagem informada nos
campos FIL.ORIGEM e VIAGEM, determinando
assim, o conceito de viagens
interligadas.
|
C |
6 |
0 |
|
Vazio() .Or. TmsA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
143 |
1 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_ITEM |
Item |
Item |
Este campo é alimentado automaticamente
pelo sistema.
|
C |
2 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODVEI |
Cod.Veiculo |
Codigo do Veiculo |
Código do veículo que será utilizado na
execução da viagem.
Através de consulta disponível, o
sistema apresenta todos os veículos
liberados através da rotina de
movimentos de veículos. Ao selecionar o
veículo, os motoristas que foram
liberados juntamente com o veículo,
serão sugeridos automaticamente pelo
sistema.
|
C |
8 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. (ExistCpo('DA3') .And. TmsA240Vld()) |
|
DTU |
S |
Sim |
Altera |
Virtual |
|
TMSA240Whe('DTR_CODVEI') |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| DTR_MODVEI |
Modelo |
Modelo do Veiculo |
Modelo do veículo.
Este campo é preenchido automaticamente
após digitação do campo Código do
Veículo.
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
If(Inclui,"",Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODVEI,"DA3_DESC")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODVEI,"DA3_DESC") |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_PROVEI |
Proprietario |
Proprietario do Veiculo |
Proprietário do Veículo.
Este campo é preenchido automaticamente
após digitação do campo Código do
Veículo.
|
C |
40 |
0 |
@! |
|
If(Inclui,"",Posicione("SA2",1,xFilial("SA3")+DA3->(DA3_CODFOR+DA3_LOJFOR),"A2_NOME")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
Posicione("SA2",1,xFilial("SA3")+DA3->(DA3_CODFOR+DA3_LOJFOR),"A2_NOME") |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODRB1 |
Cod.1o.Reboq |
Codigo do 1o.Reboque |
Código do primeiro reboque.
Este campo será sugerido automaticamente
pelo sistema, caso o veículo informado
seja do tipo "Cavalo" e o reboque tenha
sido liberado juntamente com este
veículo, através da rotina de movimentos
de veículos.
Através da tecla de consulta, o sistema
apresenta todos os veiculos liberados,
permitindo selecionar apenas os veículos
do tipo "Carreta".
|
C |
8 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. (ExistCpo('DA3') .And. TmsA240Vld()) |
|
DTU |
S |
Sim |
Altera |
Virtual |
|
TMSA240Whe('DTR_CODRB1') |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_MODRB1 |
Mod.1o.Reboq |
Modelo do 1o.Reboque |
Modelo do primeiro reboque.
Informação preenchida automaticamente
após digitação do campo 'Cód. 1o.
Reboque'.
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
If(Inclui,"",Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODRB1,"DA3_DESC")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODRB1,"DA3_DESC") |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODRB2 |
Cod.2o.Reboq |
Codigo do 2o.Reboque |
Código do segundo reboque.
Este campo será sugerido automaticamente
pelo sistema, caso o veículo informado
seja do tipo "Cavalo" e o reboque tenha
sido liberado juntamente com este
veículo, através da rotina de movimentos
de veículos.
Através da tecla de consulta, o sistema
apresenta todos os veiculos liberados,
permitindo selecionar apenas os veículos
do tipo "Carreta".
|
C |
8 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. (ExistCpo('DA3') .And. TmsA240Vld()) |
|
DTU |
S |
Sim |
Altera |
Virtual |
|
TMSA240Whe('DTR_CODRB2') |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_MODRB2 |
Mod.2o.Reboq |
Modelo do 2o.Reboque |
Modelo do segundo reboque.
Informação preenchida automaticamente
após digitação do campo 'Cód. 2o.
Reboque'.
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
If(Inclui,"",Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODRB2,"DA3_DESC")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODRB2,"DA3_DESC") |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODRB3 |
Cod.3°Reboq. |
Codigo do 3o.Reboque |
Código do terceiro reboque.
Este campo será sugerido automaticamente
pelo sistema, caso o veículo informado
seja do tipo "Cavalo" e o reboque tenha
sido liberado juntamente com este
veículo, através da rotina de movimentos
de veículos.
Através da tecla de consulta, o sistema
apresenta todos os veiculos liberados,
permitindo selecionar apenas os veículos
do tipo "Carreta".
|
C |
8 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. (ExistCpo('DA3') .And. TmsA240Vld()) |
|
DTU |
S |
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe('DTR_CODRB3') |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_MODRB3 |
Mod.3º Reboq |
Modelo do 3º Reboque |
Modelo do terceiro reboque.
Informação preenchida automaticamente
após digitação do campo 'Cód. 3o.
Reboque.
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
If(Inclui,"",Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODRB3,"DA3_DESC")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
Posicione("DA3",1,xFilial("DA3")+DTR->DTR_CODRB3,"DA3_DESC") |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_QTDEIX |
Qtde Eixos |
Quantidade de Eixos |
Quantidade de eixos do veículo.
|
N |
2 |
0 |
99 |
Positivo() .And. Tmsa240Vld() |
|
|
|
Nao |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_INSRET |
INSS Retido |
INSS Retido |
Valor do INSS retido.
Este campo somente poderá ser preenchido
caso o veículo informado seja frota de
"Terceiro" ou "Agregado". Utilizado para
informar o INSS retido referente a
serviços de transporte prestados pelo
motorista em outras transportadoras. O
valor informado, será somado ao valor do
INSS calculado em relação ao valor do
frete a ser recebido no contrato de
carreteiro.
|
N |
6 |
2 |
@E 999.99 |
Positivo() .And. TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
TMSA240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_VALFRE |
Frete |
Valor do Frete |
Valor do frete a ser pago ao Carreteiro.
Este campo somente poderá ser preenchido
caso o veículo informado seja frota de
"Terceiro" ou "Agregado". Caso esteja
especificado no contrato de fornecedor
do proprietário do veículo, uma tabela
de carreteiro, o valor do frete será
sugerido automaticamente. Este valor
sugerido é calculado da seguinte forma:
Os valor a ser utilizado para determinar
o valor do frete, é localizado na tabela
de carreteiro por Rota, a partir da rota
da viagem. Caso não seja encontrado,
será utilizada uma rota genérica.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() .And. TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
TMSA240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_VALPDG |
Pedagio |
Pedagio |
Valor do Pedágio.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() .And. TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
TMSA240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CREADI |
Credor Adto. |
Credor do Adiantamento |
Credor do Adiantamento; É o responsável
pelo dinheiro(referente ao adiantamento)
dado ao Carreteiro; Na Geração do
Contrato do Carreteiro, será gerado,
para o Credor do Adiantamento, Contas a
Pagar com o Valor do Adiantamento
efetuado ao carreteiro.
|
C |
6 |
0 |
@! |
TMSA240Vld() |
|
FOR |
S |
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
001 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_LOJCRE |
Loja Credor |
Loja Credor Adiantamento |
Loja do credor do adiantamento.
|
C |
2 |
0 |
@! |
TMSA240Vld() |
|
|
S |
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
002 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_NOMCRE |
Nome Credor |
Nome do Credor |
Nome do Credor do Adiantamento, este
campo é preenchido automaticamente ao
selecionarmos o credor.
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
IIf(Inclui,"",Posicione("SA2",1,xFilial()+DTR->DTR_CREADI+DTR->DTR_LOJCRE,'A2_NOME')) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_ADIFRE |
Adiantamento |
Total dos Adiantamentos |
Valor do Adiantamento do Frete.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() |
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TABCAR |
Tab.Carret. |
Tab.Frete Carreteiro |
Campo preenchido automaticamente com a
Tabela de Carreteiro informada no
Contrato de Fornecedor do Proprietário
do Veiculo.
|
C |
4 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TABFRE |
Tab.Frete |
Tabela de Frete |
Campo preenchido automaticamente com a
Tabela de Frete informada no Contrato de
Fornecedor do Proprietário do Veiculo.
|
C |
4 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TIPTAB |
Tipo Tabela |
Tipo da Tabela |
Campo preenchido automaticamente com a
Tipo da Tabela informada no Contrato de
Fornecedor do Proprietário do Veiculo.
|
C |
2 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_FRECAL |
Frete Calc. |
Frete Calculado |
Frete Calculado (S/N) ? ; Se o Frete for
sugerido/informado no Complemento de
Viagens, o conteudo deste campo será
'Não'. Se o Valor do Frete, for
calculado pelo Contrato de Carreteiro, o
conteudo deste campo será 'Sim'.
|
C |
1 |
0 |
@! |
|
"2" |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
1=Sim;2=Nao |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_REBTRF |
Reb. Transf. |
Reboque Transferido |
Reboque Transferido (S/N) ?.
O Conteúdo deste campo será 'Sim', se
for incluido um Registro de Ocorrencia
de 'Transferencia de Viagem' para esta
viagem.
|
C |
1 |
0 |
@! |
Pertence("12") |
"2" |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
1=Sim;2=Nao |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_DATINI |
Data Inicio |
Data Inicio Planejamento |
Data de Início prevista para a viagem.
|
D |
8 |
0 |
|
TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe("M->DTR_DATINI") |
|
|
2 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_HORINI |
Hora Inicio |
Hora Inicio Planejamento |
Horário de Início previsto para viagem.
|
C |
4 |
0 |
@R 99:99 |
TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe("M->DTR_HORINI") |
|
|
2 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_DATFIM |
Data Fim |
Data Fim Planejamento |
Data Final prevista para a viagem.
|
D |
8 |
0 |
|
TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe("M->DTR_DATFIM") |
|
|
2 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_HORFIM |
Hora Fim |
Hora Fim Planejamento |
Horário final previsto para a viagem.
|
C |
4 |
0 |
@R 99:99 |
TMSA240Vld() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe("M->DTR_HORFIM") |
|
|
2 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_OBS |
Observacao |
Observacao da Viagem |
Observação do Complemento de Viagem.
|
M |
80 |
0 |
@! |
|
IIf(Inclui,"",MSMM(Posicione("DTQ",2,xFilial("DTQ")+DTR->DTR_FILORI+DTR->DTR_VIAGEM,"DTQ_CODOBS"),80)) |
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TMPVGE |
Tempo Viag. |
Tempo da Viagem |
Tempo Previsto para a viagem baseado
nada Data/Hora Inicial e Final.
|
C |
5 |
0 |
@R 999:99 |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODFOR |
Proprietario |
Proprietario |
Código do Fornecedor, do cadastro de
fornecedores.
|
C |
6 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. ExistCpo('SA2' , M->DTR_CODFOR+AllTrim(M->DTR_LOJFOR),1) |
|
FOR |
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
001 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_LOJFOR |
Loja Propri. |
Loja Proprietario |
Loja do Fornecedor.
|
C |
2 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. ExistCpo('SA2' , M->DTR_CODFOR+AllTrim(M->DTR_LOJFOR),1) |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
002 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_QTEIXV |
Qt.Eix.Volta |
Qt. Eixos na Volta |
Informe a Qtde. de Eixos na Volta para
calculo do Valor do Pedagio.
|
N |
2 |
0 |
99 |
Positivo() .And. Tmsa240Vld() |
|
|
|
Nao |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_VALRB1 |
Frete 1oReb |
Valor frete 1oReboque |
Valor do frete a ser pago ao Carreteiro
proprietário do 1oReboque.
Este campo somente poderá ser preenchido
caso o veículo informado seja frota de
"Terceiro" ou "Agregado". Caso esteja
especificado no contrato de fornecedor
do proprietário do 1oReboque, uma tabela
de carreteiro, o valor do frete será
sugerido automaticamente. Este valor
sugerido é calculado da seguinte forma:
O valor a ser utilizado para determinar
o valor do frete, é localizado na tabela
de carreteiro por Rota, a partir da rota
da viagem. Caso não seja encontrado,
será utilizada uma rota genérica.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
Tmsa240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_VALRB2 |
Frete 2oReb |
Valor frete 2oReboque |
Valor do frete a ser pago ao Carreteiro
proprietário do 2oReboque.
Este campo somente poderá ser preenchido
caso o veículo informado seja frota de
"Terceiro" ou "Agregado". Caso esteja
especificado no contrato de fornecedor
do proprietário do 2oReboque, uma tabela
de carreteiro, o valor do frete será
sugerido automaticamente. Este valor
sugerido é calculado da seguinte forma:
O valor a ser utilizado para determinar
o valor do frete, é localizado na tabela
de carreteiro por Rota, a partir da rota
da viagem. Caso não seja encontrado,
será utilizada uma rota genérica.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
Tmsa240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_VALRB3 |
Frete 3o.Reb |
Valor frete 3oReboque |
Valor do frete a ser pago ao Carreteiro
proprietário do 3oReboque.
Este campo somente poderá ser preenchido
caso o veículo informado seja frota de
"Terceiro" ou "Agregado". Caso esteja
especificado no contrato de fornecedor
do proprietário do 3oReboque, uma tabela
de carreteiro, o valor do frete será
sugerido automaticamente. Este valor
sugerido é calculado da seguinte forma:
O valor a ser utilizado para determinar
o valor do frete, é localizado na tabela
de carreteiro por Rota, a partir da rota
da viagem. Caso não seja encontrado,
será utilizada uma rota genérica.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() |
|
|
|
Nao |
Altera |
Real |
|
Tmsa240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CALRB1 |
Frt Cal 1oRb |
Frete calculado 1oReboque |
Frete Calculado (S/N) ? ; Se o Frete for
sugerido/informado no Complemento de
Viagens, o conteudo deste campo será
'Não'. Se o Valor do Frete, for
calculado pelo Contrato de Carreteiro, o
conteudo deste campo será 'Sim'.
|
C |
1 |
0 |
@! |
|
"2" |
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
1=Sim;2=Nao |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CALRB2 |
Frt Cal 2oRb |
Frete calculado 2oReboque |
Frete Calculado (S/N) ? ; Se o Frete for
sugerido/informado no Complemento de
Viagens, o conteudo deste campo será
'Não'. Se o Valor do Frete, for
calculado pelo Contrato de Carreteiro, o
conteudo deste campo será 'Sim'.
|
C |
1 |
0 |
@! |
|
"2" |
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
1=Sim;2=Nao |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CALRB3 |
Frt Cal 3oRb |
Frete calculado 3oReboque |
Frete Calculado (S/N) ? ; Se o Frete for
sugerido/informado no Complemento de
Viagens, o conteudo deste campo será
'Não'. Se o Valor do Frete, for
calculado pelo Contrato de Carreteiro, o
conteudo deste campo será 'Sim'.
|
C |
1 |
0 |
@! |
|
"2" |
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
1=Sim;2=Nao |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODOPE |
Cod. Operad. |
Codigo da Operadora |
Código da Operadora de Frete e Pedágio.
Deverá ser preenchido para realizar
adiantamentos de frete, pagamentos de
pedágio e pagamentos de frete a
terceiros através de uma operadora.
|
C |
2 |
0 |
@! |
Vazio().Or.(TmsValField("M->DTR_CODOPE",.T.,"DTR_NOMOPE") .And. TMSA240VLD()) |
|
DEG |
|
Nao |
Altera |
Real |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_NOMOPE |
Nome Operad. |
Nome da Operadora |
Nome da Operadora de Frota
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
IF(!INCLUI,TMSVALFIELD("DTR->DTR_CODOPE",.F.,"DTR_NOMOPE"),"") |
|
|
Nao |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_PRCTRA |
N.o Proc. Tr |
N.o Processo Transporte |
Numero do Processo de Transporte da
Operadora de Frota
|
C |
9 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Nao |
Altera |
Real |
|
Tmsa240Whe() |
|
|
3 |
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_OPERPC |
Ped.Com.Oper |
Ped. de Compra Operadora |
Informe o pedido de compra da operadora.
|
C |
6 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_PERADI |
% Adto.Frete |
% de Adiantamento de Fret |
Informe o percentual de adiantamento de
frete.
|
N |
6 |
2 |
@E 999.99 |
M->DTR_PERADI <= 100 |
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CIOT |
CIOT |
Cod. Ident.Operac.Transp |
Conhecimento de identificação de
Operação de Transporte
|
C |
17 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
Empty(M->DTR_CODOPE) |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TIPCRG |
Tipo Carga |
Tipo da Carga Transportad |
Tipo de carregamento.
|
C |
1 |
0 |
@! |
Vazio() .Or. Pertence('12') |
'2' |
|
|
Nao |
Altera |
Real |
1=Lotacao;2=Fracionada |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_CODCPO |
Cod.Comp.Vei |
Cod.Composição Veic. |
Codigo da composição do veículo
|
C |
2 |
0 |
@! |
|
|
DUT |
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_PRVFRE |
Frete Prev. |
Valor Frete Previsto |
Informe nesse campo o valor de previsão
do frete.
Esse valor será calculado no momento do
fechamento da viagem, utilizando o mesmo
conceito do valor do frete exibido no
preview do contrato de carreteiro.
|
N |
14 |
2 |
@E 99,999,999,999.99 |
Positivo() .Or. Vazio() |
|
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_DESCPO |
Desc.CompVei |
Desc. Composição Veic. |
Descrição da composição de veículo
|
C |
30 |
0 |
@! |
|
If(Inclui,"",Posicione("DUT",1,xFilial("DUT")+M->DTR_CODCPO,"DUT_DESCRI")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TITPDG |
Tit.PDG Ger? |
Titulo de Pedágio Gerado? |
Informa se o título de pedágio foi
gerado no fechamento da viagem.
(1=SIM;2=Não).
Caso o título tenha sido gerado no
fechamento da viagem, ao gerar o
contrato de carreteiro não será gerado
um novo título de pedágio.
|
C |
1 |
0 |
@! |
Pertence('12') |
|
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
1=SIM;2=NAO |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_ORIPDG |
Orig.Pedagio |
Origem do Pedágio |
Rotina responsável pela geraçao do
titulo de pedágio.
|
C |
10 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_TITADI |
Adto.Gerado? |
Titulo de Adto.Gerado? |
Informa se o titulo de adiantamento foi
gerado.
|
C |
2 |
0 |
|
Pertence('12') |
"2" |
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
1=Sim;2=No |
|
|
033 |
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_TPCIOT |
Tipo CIOT |
Tipo de CIOT |
Tipo de CIOT: Por período ou por Viagem
|
C |
1 |
0 |
@! |
|
'1' |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
1=Por viagem;2=Por periodo |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| DTR_DTFMCI |
Dt.Enc. CIOT |
Data de encerramento CIOT |
Data de encerramento CIOT
|
D |
8 |
0 |
|
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_TPSPDG |
Tp Pgt Pedag |
Tipo Pagamento Pedagio |
Campo para integração com o sistema
Pamcard.
Informar quem será o responsável pelo
pagamento do pedágio, se for através do
sistema Pamcard, informe a opção
“5=Pamcard”.
|
C |
1 |
0 |
@! |
ExistCpo("SX5","MR"+M->DTR_TPSPDG) |
|
MR |
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_QTDSAQ |
Qtd. Saque |
Qtd. Saque |
Quantidade de saque que será enviada a
operadora de frota, paga pela
transportadora, conforme legislação
vigente, mínimo exigido por lei e 4.
|
N |
2 |
0 |
99 |
|
4 |
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_QTDTRA |
Qtd. Transfe |
Qtd. Transferência |
Quantidade de transferência que será
enviada a operadora de frota, paga pela
transportadora, conforme legislação
vigente, mínimo exigido por lei e 4.
|
N |
2 |
0 |
99 |
|
4 |
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CODFAV |
Cod.Favorec |
Codigo do Favorecido |
Codigo do Favorecido que será o
Recebedor dos Titulos a Pagar.
|
C |
6 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
001 |
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_LOJFAV |
Loja Favorec |
Loja do Favorecido |
Loja do Favorecido que será o Recebedor
dos Titulos a Pagar.
|
C |
2 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
|
|
|
002 |
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_NOMFAV |
Favorecido |
Favorecido |
Nome do Favorecido
|
C |
40 |
0 |
@! |
|
Iif(Inclui,"",Posicione("SA2",1,xFilial("SA2")+DTR->(DTR_CODFAV+DTR_LOJFAV),"A2_NOME")) |
|
|
Sim |
Vizualiza |
Virtual |
|
|
Posicione("SA2",1,xFilial("SA2")+DTR->(DTR_CODFAV+DTR_LOJFAV),"A2_NOME") |
|
|
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_FOROPE |
Forn Op. Frt |
Código Forn. Oper. Frota |
Código do Fornecedor da Operadora de
Frotas
|
C |
6 |
0 |
@! |
EXISTCPO("SA2",M->DTR_FOROPE) |
|
FOR |
S |
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe() |
|
001 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_LOJOPE |
Loja Op. Frt |
Loja Operadora de Frota |
Loja Operadora de Frota
|
C |
2 |
0 |
@! |
EXISTCPO("SA2",M->DTR_FOROPE+M->DTR_LOJOPE) |
|
FOR |
S |
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe() |
|
002 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CNPJOP |
CNPJ Op.Frt. |
CNPJ Operadora Frete |
CNPJ da Operadora de Frete, responável
pela geraçao do CIOT.
|
C |
14 |
0 |
@R 99.999.999/9999-99 |
Vazio() .Or. CGC(M->DTR_CNPJOP) |
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
|
TMSA240Whe() |
|
|
3 |
|
|
|
2 |
2 |
| DTR_FORPDG |
Forn. Pedag. |
Fornecedor Pedágio |
Código do Fornecedor do responsável pelo
pagamento do vale pedágio.
|
C |
6 |
0 |
@! |
EXISTCPO("SA2",M->DTR_FORPDG) |
|
FOR |
S |
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe() |
|
001 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_LOJPDG |
Loja Pedag. |
Loja Forn. Pedágio |
Loja do responsável pelo pagamento do
vale pedágio
|
C |
2 |
0 |
@! |
EXISTCPO("SA2",M->DTR_FORPDG+M->DTR_LOJPDG) |
|
|
S |
Sim |
Altera |
Real |
|
TMSA240Whe() |
|
002 |
|
|
|
|
1 |
2 |
| DTR_CNPJPG |
CNPJ Res.Ped |
CNPJ Resp. Pgto Vale Ped. |
CNPJ do responsável pelo pagamento do
vale pedágio. Informar somente quando o
responsável não for o emitente do MDFe.
|
C |
14 |
0 |
@R 99.999.999/9999-99 |
Vazio() .Or. TmsA240Vld() |
|
|
|
Nao |
Vizualiza |
Real |
|
TMSA240Whe() |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |