| Campos(SX3) |
| X3_CAMPO |
X3_TITULO |
X3_DESCRIC |
HELP Campo |
X3_TIPO |
X3_TAMANHO |
X3_DECIMAL |
X3_PICTURE |
X3_VALID |
X3_RELACAO |
X3_F3 |
X3_TRIGGER |
X3_BROWSE |
X3_VISUAL |
X3_CONTEXT |
X3_CBOX |
X3_WHEN |
X3_INIBRW |
X3_GRPSXG |
X3_FOLDER |
X3_CONDSQL |
X3_CHKSQL |
X3_AGRUP |
X3_POSLGT |
X3_MODAL |
| GXX_FILIAL |
Filial |
Filial Doc Frete |
Filial documento de carga
|
C |
2 |
0 |
|
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Virtual |
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033 |
|
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1 |
2 |
| GXX_EMISDF |
Emissor DF |
Emissor DF |
Código do emissor do documento de Frete.
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C |
14 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Vizualiza |
Real |
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052 |
|
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|
1 |
2 |
| GXX_CDESP |
Especie Doc |
Especie de Documento |
Código da espécie do documento de frete.
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C |
5 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| GXX_SERDF |
Serie DF |
Serie DF |
Série do documento de frete.
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C |
5 |
0 |
@! |
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
| GXX_NRDF |
Numero DF |
Numero DF |
Numero do documento de frete.
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C |
16 |
0 |
|
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
2 |
| GXX_DTEMIS |
Data Emissao |
Data Emissao |
Data de Emissão do documento de Frete.
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D |
8 |
0 |
|
|
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
2 |
| GXX_NRCALC |
Calculo |
Calculo |
Número que identifica o cálculo de
freteno sistema.
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C |
8 |
0 |
99999999 |
|
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|
|
Sim |
Altera |
Real |
|
|
|
|
|
|
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|
1 |
2 |
| GXX_TPCALC |
Tipo Calculo |
Tipo Calculo |
Indica o tipo de cálculo do frete.
|
C |
1 |
0 |
@! |
Pertence("12345678") |
"1" |
|
|
Sim |
Altera |
Real |
1=Normal;2=Compl Valor;3=Compl Imposto;4=Reentrega;5=Devolucao;6=Redespacho;7=Servico;8=Estimativa |
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|
|
|
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|
|
1 |
2 |
| GXX_TPFRET |
Tipo Frete |
Tipo Frete |
Indica o tipo de frete ao qual o
cálculocorresponde.
|
C |
1 |
0 |
@! |
Pertence("123456") |
|
|
|
Sim |
Altera |
Real |
1=CIF;2=CIF Redesp.;3=FOB;4=FOB Redesp.;5=Consignado;6=Consig. Redesp. |
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|
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|
1 |
2 |
| GXX_SEQTRE |
Sequencia |
Sequencia do trecho |
Sequencia do trecho no itinerario do
documento de carga com o qual o calculo
esta relacionado.
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C |
3 |
0 |
|
|
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|
|
Sim |
Altera |
Real |
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1 |
2 |